Toote kirjeldus:

Paljud luksuslikud õhusõidukohad on multifunktsionaalsed. Saadaval on ka see alaselja õhusõiduk MSG90.3. Selle istme eeliseks on aga see, et selle peatugi ja seljatugi on eraldi. See muudab selle disainistiili erinevaks enamikust kõrgetest - tagasi luksuslikud istmed:

• selle alus on suhteliselt õhuke, mis võib kabiini paigutamisel ruumi kokku hoida;

• Ühe käetoe disain vastab ka humaniseerimisele. Leidke väsinud käe tugipunkt;

Toote üksikasjade kuvamine:

Truck Suspension Seat Function

Toote parameeter:

Tootemudel	Alaselja õhutranspordi iste msg90.3
PakkSuurus	5505501100mm
Brutokaal	41 kg
Puhaskaal	38 kg

Tooteomadused:

• tekstuur - rikkalik hall ja tumehall koos ülerõivastega;

• integreeritud kolm - punkt turvavöö on mugavam;

• ühe käetoe disain;

• suhteliselt lühike põhjakujundus, mis sobib kergveokitele jne;

Miks on turvavöö istmega integreeritud?

Tuleb märkida, et üha enam veoautobrände ühendab turvavöö osa istmete kohandamisel istmega, selle asemel, et turvavöö kangekaelselt paigaldada B - sambale vastavalt traditsioonilistele meetoditele. Rääkides sellest, pole paljudel inimestel selle olulisuse osas selge ja selle kavatsusest saavad aru ainult kogenud autojuhid.

Ja selleks on kolm põhjust:

• turvavööde ja kohtade integreerimine ületab otse turvavööde kulud istme tootjatele, välistades kaudselt autoettevõtete turvavööde kulud;

• Kuna iste ja b - sammas ei ole integreeritud, kui turvavöö on endiselt paigaldatud B - sambale, siis kui sõiduk põrkub, käivitab istme üles ja alla liikumine lukustusseade ning juht on istme lukustatud ja ei suuda liikuda. Turvavöö lukustusseadet saab vabastada ainult keha keerdumisega, kui sõiduk pole konarlik, mis ei soodusta sõiduki juhi toimimist ja tekitab ka teatud ohutusohtu. On ilmne, et turvatoolede tootja on selle probleemi lahendanud, siirdades kogu turvavöö istme taha, mis tegeleb tõhusalt eelnimetatud teemaga;

• Kompaktsem turvavöö konstruktsioon võib autojuhi tõhusalt kaitsta, kui auto veereb. Näiteks kui auto ümber veereb, on integreeritud turvavöö ja istme tõttu fikseeritud juhi reageerimisaeg lühem ja kaela ei ole - pingutava nähtust.

Light Truck Suspension Seat More Photos

Kas kangamaterjal on parem või nahast materjal parem alaselja õhutranspordi istme jaoks?

See on isikliku arvamuse küsimus. Minu arvates sobivad kangast kohad sõiduettevõtjatel paremini, kuna need loodi sõiduks ja need pole kodus lihtsalt suur diivan. Seetõttu ei peaks neil olema mitte ainult mugavus, vaid ka mugav. Kangaistmetel on palju omadusi, näiteks hea hingavus istumisel, afiinsus naha vastu ja pikaajalise istumise ajal puudub; Sõites avaldab kangast iste inimkehale suuremat hõõrdumist, nii et isegi kui juht higistab, pole libedat olukorda. Te peaksite teadma, et suurem hõõrdumine toob lõpuks kaasa inimestele suurenenud toetuse. Näiteks kui astute järsku pidurile, hoiab suurem hõõrdumine kindlalt juhi istmele ja takistab neid inertsuse tõttu allapoole libisemist.

1. Muidugi on nahast istmel ka mõned omadused, näiteks on kerge puhastada ja neid saab määrdunud niiske rätikuga pühkida. Mis puutub mugavusse, ehkki nahast istmel ei pruugi olla nii hea hingavus kui kangaistmed, võib mõni hea nahk suurendada hingavust, optimeerides nende molekulaarstruktuuri, mis võib lahendada ka halva hingavuse probleemi. Seda tüüpi nahakulud on aga sageli kõrged ja kõrged kulud kantakse lõpuks kasutajale.

Lisaks ei soovita ma lisada istmepadjad istmetele. Algselt oli see hea inimene - masinaehitus, kuid sageli pärast istmepadjade lisamist on selle algne funktsioon kadunud. See pole mitte ainult ebamugav istuda, vaid see ei soodusta ka ohutut juhtimist. Ja istme puhastamise probleem, mille pärast muretsete, saab hõlpsasti käsitleda, lisades istmekatte.