Iga veokijuht soovib, et tema juhiiste oleks mugav ja turvaline, kuid kuidas ta saaks oma istet tehakerge veoauto nahast istemugav?
Iga päev oma veokiga kaasas käivate juhtide jaoks mõjutab juhiistme mugavus otseselt sõidukogemust. Mugav turvapadjavedrustusega iste võib oluliselt vähendada sõiduväsimust. Inimestele, kellele meeldib loopida, pole see aga probleem. Kuidas siis muuta kergveoki õhkvedrustusega istet?
Kõigepealt vaatame, mis põhjustab veoauto istme ebamugavust.
Ebamugava juhiistme põhjused on järgmised:
• Toetav toime ei ole hea ja see ei sobi täielikult iga juhi kehaga;
• Reguleerimisulatusest ei piisa ning juhil on raske endale sobivat kehaasendit reguleerida;
• Šassii vedrustus on liiga kõva, automaatistmel ei ole amortisaatorit ja pikka aega on ebamugav istuda.
Ülaltoodud ebamugavuste põhjuste jaoks pakutakse erinevaid lahendusi:
● Pehmus/kõvadus/reguleerimine ei sobi. Tasub proovida turvahälli lahti võtta:
Olukorras, kus istme pind ja seljatugi ei suuda kehale head tuge pakkuda, mis tavaliselt tuleb ette madalama konfiguratsiooniga ökonoomsetel kergveokitel, võib sel hetkel olla hea valik turvahälli lahtivõtmine.
Autojuhid saavad kasutada oma vaba aega, et külastada kohalikku romuautode lammutuskeskust. Paljusid kesk- ja kõrgklassi autode õhkvedrustusega juhiistmeid saab kohandada kergveokite jaoks. Valige sobivas suuruses ja heas korras lahtivõetud turvatool. Saame säilitada originaalsed auto kronsteinid ja liugsiinid vastavalt vajadusele ning otse ümber istutada turvahälli ja seljatoe, mis mõjub hästi.
● Truckr on liiga konarlik, vedrustusega istmete muutmise plaan on järgmine:
Kindlasti on palju kergveokijuhte, kes kadestavad raskeveokijuhte, et nad naudivad turvapadjaga amortiseerivaid istmeid. Tugeva konstruktsiooniga kergveokid on üldiselt kõvema šassii vedrustusega ja vibratsiooni filtreeriv efekt pole kuigi hea. Põrutamine on kõige intuitiivsem tunne. Niisiis, kas kergveokitel on võimalik kasutada vedrustusega istmeid nagu raskeveokid? Vastus on Jah.
Võtke näiteks Sichuani Hyundai Shengtu kergveok. Ilma millestki muust rääkimata, rääkides ainult sellest vedrustusega istmest, kas see meeldib teile?
Loomulikult saame oma auto asendada ka Light Trucki nahkistmega. Tuleb märkida järgmised punktid:
1: Pärast modifikatsiooniplaani kindlaksmääramist valige vastavalt oma vajadustele mehhaanilise vedrustusega iste või turvapadja vedrustusega iste, lisage põrutusi summutav alus või asendage istmekomplekt.
2: istme kõrgus, siin viitab kõrgusele istmepinnast kabiini ülemise katteni, kuna põrutusi summutava istme põhi on vähemalt 14 cm paksune. Pärast lööki summutava aluse lisamist või amortiseeriva istmekomplekti vahetamist tuleb jälgida, et kaugus juhi peast oleks staatilises olekus vähemalt 20 cm, vastasel juhul tekib varjatud põrutus- ja põrutusoht. pähe lööb.
3: kaugus roolist tuleb määrata vastavalt veokijuhi kehakujule. Ühesõnaga, rooli ja istme vahe võib jalad sujuvalt välja tõmmata.
4: alus on dokitud. Lööke summutava aluse või amortiseeriva istmekoostu paigaldusasend ei pruugi ühilduda originaalauto istme paigaldusasendiga. Soovitame proovida teha muudatusi aluse paigaldusasendis, et vältida kabiini põhjaplaadi kahjustamist.
5: gaasiühendus. Kui leiate sobiva turvapadja amortisaatori istme, peate arvestama ka gaasiühendusega. Tegelikult vajab turvapadja põrutusi summutav iste õhu võtmiseks vaid pikka õhu etteandetoru. Toru suund peaks vältima mehaanilisi häireid ja kulumist.
Olgu, täna räägin sellest modifikatsiooninäitest, et alustada arutelu. Järgmisena värskendame järgmistes blogides rohkem modifikatsiooninäiteid. Loomulikult ootame ka ettepanekuid. Selle kerge veoauto nahkistme kohta lisateabe saamiseks võtke ühendust YSR Seating Factoryga:
• Telefon: +86-029-81136503
• E-post:sales@ysrseats.com
• Whatsapp: +86-13991337062
• WeChat: 18992819914
